Тралы

Тралы для перевозки грузов

Отдельное место в грузоперевозках отведено транспортировке спецтехники, негабарита и тяжеловесных грузов. Для их транспортировки нужен особый вид полуприцепов — тралы.

Трал — это широкий полуприцеп без бортов, с несколькими осями, используемый в составе автопоезда вместе с тягачом. Платформа трала может дополнительно увеличиваться по обеим сторонам за счет специальных расширителей.

Какие грузы перевозят тралами

Тралы предназначены для перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов. Что это за грузы?

Негабаритный груз — груз, вес и объем которого превышают стандартные разрешенные параметры и который не помещается в стандартном кузове. Даже если один из параметров груза (длина, ширина, высота) не вписывается в нормы, то этот груз считается негабаритным. Обычным грузовым транспортом такие грузы перевозить нельзя, потому что это создает угрозу безопасности другим участникам дорожного движения.

Примеры негабаритных грузов: павильоны, металлические гаражи, баки и цистерны, некоторые стройматериалы, газовые турбины, карьерная спецтехника — всё то, что имеет большие размеры и при этом перевозится только целиком.

Тяжеловесный груз — это груз, превосходящий предельно допустимые нормы массы, установленные для каждого вида транспорта. Тяжеловесные грузы часто имеют большие размеры и одновременно могут быть негабаритными.

Примеры тяжеловесных грузов: тяжелая сельскохозяйственная, дорожная и строительная техника, станкостроительное оборудование, автомобили и катера, станки, турбины и т.д.

Конструкция тралов: общие особенности

Тралы специально конструируют так, чтобы уменьшить погрузочную высоту полуприцепа — для эффективной и безопасной перевозки негабаритных грузов. Основные конструктивные элементы трала:

• Рама. Это основной несущий элемент трала из особо прочного металла. Раздвижная рама может увеличивать длину платформы до 20 метров.

• Седельно-сцепное устройство (ССУ). Обеспечивает стыковку (сцепку) полуприцепа с тягачом, принимая на себя часть массы полуприцепа.

• Подвеска. В зависимости от модели, подвеска у трала может быть рессорная, пневматическая, гидравлическая, комбинированная или балансирная.

• Оси. От количества осей зависит грузоподъемность полуприцепа: чем их больше, тем равномернее распределяется нагрузка по всей платформе и тем более тяжелую технику может перевозить трал. Некоторые модели тралов имеют оси, которые могут поворачиваться независимо от других осей. Эта конструктивная особенность трала особенно ценна на узких дорогах.

• Трапы. Это механизмы, которые позволяют колесной и гусеничной технике заезжать на грузовую платформу полуприцепа.

Конструкция некоторых тралов позволяет расширять платформы как в длину, так и в ширину. Стандартную ширину погрузочной площадки трала можно увеличить с 2,5 до 3,2 метров, а длину — от 13 до 24 метров. Полуприцепы тралов могут иметь в своем арсенале складывающиеся стойки, стопоры, специальные крепления и прочие элементы для фиксации груза. Кроме того, грузы дополнительно фиксируют ремнями, цепями и тросами.

Общие технические характеристики тралов

• Грузоподъемность — до 200 тонн;

• Количество осей — от 1 до 8;

• Высота погрузочной платформы — от 0,5 до 1,35 мм;

• Способ загрузки — задний, передний верхний или фронтальный;

• Габаритные размеры: длина платформы — от 8 до 16 м, ширина — от 2,5 до 3,35 м.

Положение погрузочной платформы тралов

Конструктивно все тралы можно разделить на два типа: высокорамные и низкорамные.

У высокорамных полуприцепов высокий клиренс, в пределах от 1,20 до 1,35 м. Погрузочная платформа находится на высоте более метра от уровня дороги, подвеска жесткая, на рессорах. Такая конструкция позволяет перевозить грузы в условиях проселочных дорог и бездорожья.

Однако большинство тралов в России — низкорамные, с высотой погрузочной платформы в пределах от 0,5 до 0,95 м. Это универсальная прицепная техника, которая подходит практически для всех типов грузов.

У этой конструкции также есть свои плюсы. Низкий клиренс уменьшает риск опрокидывания груза и упрощает погрузочно-разгрузочные работы: колесная техника заезжает сама по аппарелям или непосредственно с земли. Низкорамные тралы весьма популярны по всей стране и, в том числе, в Екатеринбурге. На них, как правило, перевозят крупногабаритное или негабаритное промышленное оборудование, крупные строительные и сельскохозяйственные машины. Но надо учитывать, что низкорамники не подходят для перевозок по грунтовым и проселочным дорогам.

Способ погрузки тралов

Существует два основных вида погрузки для тралов:

1. Передняя загрузка. Высота платформы у таких тралов максимально снижена. Перед погрузкой гусек, закрепленный на ССУ, отцепляют от рамы — и таким образом получают допустимый угол для подъема тяжелой техники.

2. Задняя загрузка. При таком типе загрузки самоходная техника заезжает на тралы сама, что значительно упрощает процесс погрузки. Для заезда техники в задней части устанавливаются специальные регулируемые направляющие.

Какие тралы мы предлагаем

Транспортно-экспедиционная компания «УралХимТранс» предлагает для транспортировки тяжеловесного или негабаритного груза несколько видов тралов с разными весогабаритными характеристиками:

• Легкие и средние тралы для перевозки грузов массой до 50 тонн.

• Низкорамные тралы для перевозки грузов массой до 80 тонн.

• Телескопические тралы для перевозки грузов массой до 150 тонн.

• Модульные тралы для перевозки грузов массой до 300 тонн.

Подбор трала для перевозки груза должен осуществляться исходя из нагрузки на каждую, отдельную ось тягача и трала, которая не должна превышать нагрузку 7 тонн на ось.

Сколько стоит перевозка груза тралом: цены

Стоимость перевозки тралом рассчитывается индивидуально в каждом отдельном случае. Если вы видите на сайтах таблички с «актуальными тарифами» на перевозку тралами — то имейте в виду, что это обычно просто маркетинговый ход.

Перевозка тралом — это сложный процесс, и цена здесь зависит от многих факторов: характера и особенностей груза, маршрута доставки, изменений цен на топливо, количества свободного подвижного состава, необходимости оформлять спецразрешения в ГИБДД и т.п. Дать какие-то усредненные цены здесь невозможно.

Но вы в любом случае можете быть уверены, что наши цены будут прозрачными и честными — и вы за свои деньги получите действительно качественную услугу.

Перевозка тралом: почему в «УралХимТрансе»?

Специалисты компании «УралХимТранс» имеют большой опыт в организации транспортировки тралами. Они помогут вам выбрать оптимальный трал, исходя из параметров груза и специфики маршрута, и предложат наиболее эффективное решение.

Наши преимущества:

• профессиональные менеджеры;

• оптимально выстроенные процессы логистики;

• честные цены;

• страхование груза;

• оформляем разрешительные документы в ГИБДД;

• оперативность доставки;

• наши специалисты на связи с вами 24/7.

Эффективно и безопасно перевезем негабаритные и тяжеловесные грузы на любое расстояние по России и ближнему зарубежью. Планирование маршрута и заблаговременный учет всех факторов позволяет нам максимально минимизировать риски при перевозке тралами.